SUBARU RALLY TEAM
Pro tisk
Facebook Staňte se našimi Facebookovými fanoušky.  
SUBARU Rally Team: Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru
Partner Partner Partner Partner Partner
Partner Partner Partner Partner Partner

DUCK RACING SUBARU ČR: Technika

Subaru Czech rally team disponuje v současné době dvěma vozy specifikace 2012 a jedním vozem specifikace 2006. Je možné kdykoliv jednat o koupi, případně pronájmu některého z vozů. Na zakázku vám přesně podle vašich požadavků postavíme zcela nový vůz Subaru Impreza WRX STI. Hovoří pro nás dvanáct let zkušeností s vozy Subaru Impreza skupiny N, jakožto i pozice nejrychlejšího produkčního Subaru v ČR v posledních letech.

Subaru Impreza WRX STI N 2010
Číslo homologačního listu FIA N 5732

Motor

  • počet válců - 4, uspořádání protilehlé (boxer)
  • chlazení - kapalinou, nastřikování na mezichladič stlačeného vzduchu
  • přeplňování - turbodmychadlem IHI s kuličkovými ložisky
  • ventilový rozvod - DOHC, 4 ventily na válec
  • vstřikování paliva
  • objem válců - 1998 ccm
  • největší výkon - 300 k při 4300 ot/min
  • maximální točivý moment - 570 Nm při 4000 ot/min
  • palivo: P1 SR5
  • řídící jednotka Cosworth by Pectel
  • systém pohonu - trvale 4x4, lamelové přední a zadní diferenciály Cusco s omezenou svorností, aktivní mezinápravový diferenciál

Spojka

Exedy Racing jednokotoučová.

Převodovka

pětistupňová Hewland (Prodrive), řazení bez spojky ve schématu "H"

Bezpečnostní rám

Custom Cages (UK) Subaru GRB Generation 3

Brzdy

kotoučové značky AP RACING na všech kolech, průměr předních kotoučů 355 mm, zadních 285 mm

Tlumiče

REIGER s tříúrovňovou regulací

Kola

TEAM DYNAMICS MOTORSPORT 8" x 18", sníh 5,5" x 16", šotolina 7" x 15"

Pneumatiky

Pirelli 225/650 R18", 135/90 R16", 205/65 R15"

Délka vozu

4 415 mm

Rozvor

2 625 mm

Pohotovostní hmotnost

1380 kg

Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru

TECHNIKA - HISTORIE

V minulosti disponoval tým vozy Subaru Impreza STI verze N11 (2005-2006), N12 (2007) a N12b (2008). Tyto vozy nyní vlastní Milan Sameš (N11), Jaromír Tomaštík (N12) a Václav Mulač (N12b).

Subaru Impreza STI (N12). Číslo homologačního listu FIA A/N 5695

Motor

  • počet válců - 4, uspořádání protilehlé (boxer)
  • chlazení - kapalinou, nastřikování na mezichladič stlačeného vzduchu
  • přeplňování - turbodmychadlem IHI s kuličkovými ložisky
  • ventilový rozvod - DOHC, 4 ventily na válec
  • vstřikování paliva
  • objem válců - 1994 ccm
  • největší výkon - 275 k při 4300 ot/min
  • maximální točivý moment - 510 Nm při 4000 ot/min
  • palivo: Petrochem Carless Hiperflo Turbo Ultimate
  • řídící jednotka MoTec M800
  • systém pohonu - trvale 4x4, lamelové přední a zadní diferenciály s omezenou svorností, aktivní mezinápravový diferenciál Prodrive

Spojka

Exedy Racing jednokotoučová.

Převodovka

šestistupňová bezsynchronní KAPS, řazení bez spojky ve schématu "H".

Bezpečnostní rám

Custom Cages (UK) Subaru Step-3 T45 Chromolybdene HANS Compatible.

Brzdy

kotoučové značky AP RACING na všech kolech, průměr předních kotoučů 355 mm, zadních 285 mm.

Tlumiče

značky RIEGER s tříúrovňovou regulací, pružiny EIBACH, HP

Kola

asfaltová verze 8" x 18", sníh 5,5" x 16", šotolina 7" x 15"

Pneumatiky

Pirelli 225/650 R18", 135/90 R16", 205/65 R15"

Délka vozu

4 415 mm

Rozvor

2 540 mm

Pohotovostní hmotnost

1305 kg

Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru

Subaru Impreza STI (N11). Číslo homologačního listu FIA A/N 5676

Motor

  • počet válců - 4, uspořádání protilehlé (boxer)
  • chlazení - kapalinou, nastřikování na mezichladič stlačeného vzduchu
  • přeplňování - turbodmychadlem IHI s kuličkovými ložisky
  • ventilový rozvod - DOHC, 4 ventily na válec
  • vstřikování paliva
  • objem válců - 1994 ccm
  • největší výkon - 275 k při 4300 ot/min
  • maximální točivý moment - 480 Nm při 4150 ot/min
  • palivo: Petrochem Carless Hiperflo Turbo Ultimate
  • řídící jednotka MoTec M800
  • systém pohonu - trvale 4x4, lamelové přední a zadní diferenciály s omezenou svorností, aktivní mezinápravový diferenciál Prodrive

Spojka

Exedy Racing jednokotoučová

Převodovka

pětistupňová bezsynchronní KAPS, řazení bez spojky ve schématu "H"

Bezpečnostní rám

Custom Cages (UK) Subaru Step-2 T45 Chromolybdene

Brzdy

kotoučové značky BREMBO na všech kolech, průměr předních kotoučů 326 mm, zadních 316 mm

Tlumiče

značky PROFLEX JUMBO s tříúrovňovou regulací
pružiny EIBACH

Kola

asfaltová verze 8" x 18", sníh 5,5" x 16", šotolina 7" x 15"

Pneumatiky

Pirelli 225/650 R18", 135/90 R16", 205/65 R15"

Délka vozu

4 415 mm

Rozvor

2 540 mm

Pohotovostní hmotnost

1315 kg

Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru Subaru, rally, team, Kopáček, Impreza, závodník subaru

Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner Partner

WWW.SUBARU.CZ - Akční ceny a nabídky přímo od dovozce! - WWW.SUBARU.CZ, Created by UPFRONT
Copyright © 2012-2015, SUBARU CZECH RALLY TEAM, Všechna práva vyhrazena.