Technika
Subaru Czech rally team disponuje v současné době dvěma vozy specifikace N2009, někdy bývá tento vůz označován jako Impreza STI N 15. Je možné kdykoliv jednat o koupi, případně pronájmu některého z vozů. Na zakázku vám přesně podle vašich požadavků postavíme zcela nový vůz Subaru Impreza STI Spec C N2010. Hovoří pro nás šest let zkušeností s vozy Subaru Impreza skupiny N, jakožto i pozice nejrychlejšího Subaru v MMČR v posledních letech.
Subaru Impreza WRX STI N15
Číslo homologačního listu FIA N 5714
Motor
- počet válců - 4, uspořádání protilehlé (boxer)
- chlazení - kapalinou, nastřikování na mezichladič stlačeného vzduchu
- přeplňování - turbodmychadlem IHI s kuličkovými ložisky
- ventilový rozvod - DOHC, 4 ventily na válec
- vstřikování paliva
- objem válců - 1998 ccm
- největší výkon - 285 k při 4300 ot/min
- maximální točivý moment - 570 Nm při 4000 ot/min
- palivo: Petrochem Carless Hiperflo Turbo Ultimate
- řídící jednotka Pectel
- systém pohonu - trvale 4x4, lamelové přední a zadní diferenciály s omezenou svorností, aktivní mezinápravový diferenciál
Spojka
Exedy Racing jednokotoučová.
Převodovka
pětistupňová Hewland (Prodrive), řazení bez spojky ve schématu "H"
Bezpečnostní rám
Custom Cages (UK) Subaru GRB Generation 2
Brzdy
kotoučové značky AP RACING na všech kolech, průměr předních kotoučů 355 mm, zadních 285 mm
Tlumiče
REIGER s tříúrovňovou regulací
Kola
EVO Corse 8" x 18"
Pneumatiky
Pirelli 225/650 R18"
Délka vozu
4 415 mm
Rozvor
2 625 mm
Pohotovostní hmotnost
1380 kg
TECHNIKA - HISTORIE
V minulosti disponoval tým vozy Subaru Impreza STI verze N11 (2005-2006), N12 (2007) a N12b (2008). Tyto vozy nyní vlastní Petr Kačírek (N11, ex-Štajf,Vacek) Marcel Havlásek (N12) a Václav Mulač (N12b).
Subaru Impreza STI (N12). Číslo homologačního listu FIA A/N 5695
Motor
- počet válců - 4, uspořádání protilehlé (boxer)
- chlazení - kapalinou, nastřikování na mezichladič stlačeného vzduchu
- přeplňování - turbodmychadlem IHI s kuličkovými ložisky
- ventilový rozvod - DOHC, 4 ventily na válec
- vstřikování paliva
- objem válců - 1994 ccm
- největší výkon - 275 k při 4300 ot/min
- maximální točivý moment - 510 Nm při 4000 ot/min
- palivo: Petrochem Carless Hiperflo Turbo Ultimate
- řídící jednotka MoTec M800
- systém pohonu - trvale 4x4, lamelové přední a zadní diferenciály s omezenou svorností, aktivní mezinápravový diferenciál Prodrive
Spojka
Exedy Racing jednokotoučová.
Převodovka
šestistupňová bezsynchronní KAPS, řazení bez spojky ve schématu "H".
Bezpečnostní rám
Custom Cages (UK) Subaru Step-3 T45 Chromolybdene HANS Compatible.
Brzdy
kotoučové značky AP RACING na všech kolech, průměr předních kotoučů 355 mm, zadních 285 mm.
Tlumiče
značky RIEGER s tříúrovňovou regulací, pružiny EIBACH, HP
Kola
asfaltová verze sucho 8" x 18", mokro 8" x 17" - sněhová verze 5,5" x 16", šotolina 7" x 15"
Pneumatiky
Pirelli 225/650 R18", 225/625(650) R17" nebo 135/90 R16"
Délka vozu
4 415 mm
Rozvor
2 540 mm
Pohotovostní hmotnost
1305 kg
Subaru Impreza STI (N11). Číslo homologačního listu FIA A/N 5676
Motor
- počet válců - 4, uspořádání protilehlé (boxer)
- chlazení - kapalinou, nastřikování na mezichladič stlačeného vzduchu
- přeplňování - turbodmychadlem IHI s kuličkovými ložisky
- ventilový rozvod - DOHC, 4 ventily na válec
- vstřikování paliva
- objem válců - 1994 ccm
- největší výkon - 275 k při 4300 ot/min
- maximální točivý moment - 480 Nm při 4150 ot/min
- palivo: Petrochem Carless Hiperflo Turbo Ultimate
- řídící jednotka MoTec M800
- systém pohonu - trvale 4x4, lamelové přední a zadní diferenciály s omezenou svorností, aktivní mezinápravový diferenciál Prodrive
Spojka
Exedy Racing jednokotoučová
Převodovka
pětistupňová bezsynchronní KAPS, řazení bez spojky ve schématu "H"
Bezpečnostní rám
Custom Cages (UK) Subaru Step-2 T45 Chromolybdene
Brzdy
kotoučové značky BREMBO na všech kolech, průměr předních kotoučů 326 mm, zadních 316 mm
Tlumiče
značky PROFLEX JUMBO s tříúrovňovou regulací
pružiny EIBACH
Kola
asfaltová verze 8" x 17" - sněhová verze 5,5" x 16"
Pneumatiky
Pirelli 225/625(650)R17" nebo 135/90R16"
Délka vozu
4 415 mm
Rozvor
2 540 mmPohotovostní hmotnost
1315 kg
